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　　滾動軸承的結構

　　滾動軸承(以下簡稱軸承)一般由套圈(軸承內圈和外圈)，滾動體(球或滾子)以及保持架構成。即相對的兩個套圈之間放置若干個滾動體，通過保持架使滾動體保持一定間隔，進行滾動運動。

　　滾動體的形狀，除球以外，還有圓柱滾子、滾針、圓錐滾子以及球面滾子。滾動體在內外圈滾動面商進行滾動運動，並公轉。

　　滾動體與套圈是以其滾道面的接觸面支撐軸承並承擔載荷的。保持架並不直接承受載荷，只是用以保持滾動體的正確位置及等間距，同時防止安裝軸承時滾動體脫落。

　　滾動軸承的分類

　　滾動軸承按滾動體形態可大致分為：球軸承和滾子軸承。球軸承按套圈結構可分為：深溝球軸承、角接觸球軸承、推力球軸承等；

　　滾子軸承按滾子形狀可分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、調心滾子軸承等。此外，按承培林受的載荷方向或公稱接觸角不同，可分為：

　　A、徑向軸承——公稱接觸角為0度的向心軸承

　　B、角接觸軸承或圓錐滾子軸承——公稱接觸角大於0度到45度的軸承

　　C、推力軸承——主要用於承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角大於45度到90度

　　其他分類方法還有：按滾動體列數分為單列、軸承雙列、四列軸承等；按內圈或外圈能否分離而分為：分離型和非分離型。推力軸承還分為：承受單側軸向載荷的單向推力軸承和承受雙向軸載荷的雙向推力軸承。

　　另外，還有鐵道車輛用軸承、滾珠絲杠支撐軸承、增壓器軸承等特殊專用軸承和直線運動球軸承。