物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中物流公司間庫存、最終產品及相關信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。它構成了企業價值鏈的基礎活動,是企業取得競爭優勢的關鍵。許多生產企業在加強技術開發和推進全面質量管理的同時,已經把尋求成本優勢和價值優勢的目光轉向生產前後的物流領域。

  1。現代物流是生產流通企業的第三利潤源泉

  20世紀60-70年代,發達國家的企業大多把追求利潤的競爭焦點放在生產領域,千方百計降低物資資源消耗獲取“企業的第一利潤源泉”,千方百計提高勞動生產率獲取“企業的第二利潤源泉”。然而,生產領域的這兩個“利潤源泉”,都要受到科學技術發展水平的制約,在生產機械化、自動化程度不斷小三通提高和生產工藝日趨程序化、規範大陸貨運化的新情況下,技術趨同性的增強使這兩個“利潤源泉”基本無“泉”可挖。

  進入80年代,面對全球激烈的市場競爭挑戰,人們開始把探尋利潤的目光從生產領域轉向非生產領域,驚奇地發現創造物流價值的成本相當高昂,企業生產經營過程中的浪費仍然十分突出。再加上微電子技術、信息技術以及制度創新等因素,自80年代以後,作為企業的“第三利潤源泉”的物流,就自然成為市場競爭的一個新焦點,受到理論界和實務界的高度重視。

  物流因其貫穿了生產和流通的全過程,所以合理、高效的物流能夠通過對企業的整個生產和流通結構的小三通貨運協調與完善帶來巨大的利潤。

  對第三個利潤源理論的最初認識基於兩個前提條件:

  第一,物流是可以完全從流通過程中分化出來的。物流自成一個獨立運行的體系,有本身的目標和管理,因而能對其進行獨立的總體核算;

  第二,物流和其他獨立的經營活動一樣,它不是總體的成本構成因素,而是單獨

  的盈利因素,物流可以成為“利潤中心”型的獨立系統。

  物流成為第三個利潤源要基於兩個自身能力:

  第一,物流在整個企業戰略中,對企業營銷活動的成本發生重要影響,物流是企

  業成本的重要的產生點。因而,通過物流合理兩岸貨運化、現代化等一系列活動降低成本,支持保障營銷和采購等活動。所以,物流既是指主要成本的產生點,又是指降低成本的關注點,物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認識的形像表述。成本和利潤是相關的,物流作為主體可以為企業提供大量直接和間接的利潤,是形成企業經營利潤的主要活動。

  第二,物流活動最大的作用,並不僅僅在於為企業減少了消耗、降低了成本或增

  加了利潤,更重要的是在於提高企業對用戶的服務水平,進兩岸物流而提高了企業的競爭能力。通過物流的服務保障,企業以其整體能力來壓縮成本、增加利潤。

  物流作為第三利潤源,已成為眾多企業尤其是跨國的商戰利器。
 

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